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螺桿壓縮機
　　1、螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可靠，維修簡單，有利于實現操縱自動化。

　　
　　2、與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
　　3、采用了滑閥調節(jié)，可實現能量無級調節(jié)。沒有余隙容積，因而容積效率高。
　　4、螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
　　工作原理
　　吸氣過程
　　當轉子轉動時，齒槽容積隨轉子旋轉而逐漸擴大，并和吸入口相連通，由蒸發(fā)系統(tǒng)來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行氣體的吸入過程。在轉子旋轉到一定角度以后，齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開，吸入過程結束。
　　壓縮過程
　　當轉子繼續(xù)轉動時，被機體、吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內的氣體，由于陰、陽轉子的相互嚙合和齒的相互填塞而被壓向排氣端，同時壓力逐步升高進行壓縮過程。
　　排氣過程
　　當轉子轉動到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時，氣體被壓出并自排氣法蘭口排出，完成排氣過程。由于每一齒槽空問里的工作循環(huán)都要出現以上三個過程，在壓縮機高速運轉時，幾對齒槽的工作容積重復進行吸氣、壓縮和排氣循環(huán)，從而使壓縮機的輸氣連續(xù)、平穩(wěn)。
　　油路設備
　　油分離器
　　由以下條件確保油從制冷劑中分離出來:1、油和氣體不同的流速；2、撞擊壁面后流向油槽；3、通過“霧化器組件”后被阻擋。
　　油過濾器
　　由壓力降來顯示清潔狀態(tài)，正常壓力降<1 bar，如果DP(壓差)>3.5則過濾器臟必須進行更換。
　　油加熱器
　　油加熱器：加熱器在停機期間以防止過量的制冷劑稀釋到油中，在壓縮機停機時應首先通電加熱運行在開機。
　　油位
　　油位：可通過視鏡觀察，通常情況油位應在保持在視鏡的1/2-3/4之間，在任何情況下，通過視鏡都能觀察到油位，長時間或過多的泡沫都表示油被制冷劑稀釋。
　　吸氣過濾器
　　吸氣過濾器：用來消除介質中的雜質，以保護閥門及設備的正常使用。當流體進入置有一定規(guī)格濾網的濾筒后，其雜質被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出。
　　止逆閥
　　止逆閥：停機以防止高壓氣體從冷凝器返回壓縮機防止反向壓力對壓縮機的沖擊及由此造成轉子的反轉。
　　系統(tǒng)保護裝置
　　1、排氣溫度監(jiān)控：缺油會引起排氣溫度的突然升高，電子保護模塊能對排氣溫度進行監(jiān)控。
　　2、壓力差開關HP/LP：利用其通斷能力來控制通斷,以求保證設備在壓力不正常的情況下能及時關閉保護設備。
　　3、油位控制：建議在這些應用場合（長的管道布置、冷凝器遠距離布置）使用油位監(jiān)控器來嚴格控制油位
　　制冷量控制
　　按照制冷量100-75-50-25%調節(jié)，滑塊有4個對應的位置，滑塊直接與油壓缸內移動的滑閥相連接，滑閥的位置由電磁閥控制滑閥的實際形狀改變吸氣口。